Göta Kanalbolag tar hjälp av marknadsavdelningen när de sammanställer sin årsredovisning. För dem är det viktigt att siffrorna kombineras med en förklarande text.

Vid inloppet till Motala ligger AB Göta kanalbolag.

I inledningen beskriver verkställande direktör, Anders Donlau, företagets framgångsrecept med ingredienserna, ödmjukhet, tydlighet och målfokusering.

Företagets soliditet är så hög som 78,4 procent. Det visar på att det är ett välmående företag. Under året 2008 hade företaget 22 fast anställda och ett hundratals säsongsanställda. Sedan 2004 har antalet anställda minskat med några procent. Det förklaras med att tekniken har effektiviserat arbetet.

Kanalbolaget hade intäkter på 58 miljoner kronor under förra året. Under 2010 vill de använda pengarna till att bota almsjuka träd, åtgärda de gamla slussvaktarbostäderna och underhålla kanalen i övrigt.

Bolaget behöver inte låna pengar för att finansiera sitt arbete. Till en slussport som behöver renovering tar de pengar från sin egen kassa. Ann-Louise Isaksson, ekonomi och administrativ chef på Göta Kanalbolag säger:

- Visst kan det vara svårt att bedriva ett projekt ekonomiskt, men då föredrar vi att strama upp och effektivisera ekonomin, hellre än att låna.

2 500 båtar passerade kanalen under 2008. Antalet besökare uppskattades till 3 miljoner. Ett så stort antal besökare till en anläggning som färdigställdes 1832 kräver ett omfattande underhåll.

Tidigare har kanalbolaget fått 20 miljoner i statsbidrag, en summa som de överskred med 22 255 kronor förra året. Anders Donlau är därför mycket nöjd med att staten nu har höjt det årliga bidraget till 25 miljoner.

Eftersom antalet båtar och besökare ökar varje år, stiger även kostnaden av underhållet. All renovering görs med hänsyn till att det är ett kulturobjekt. Men till renoveringen använder de dagens moderna maskiner.

- Trots att det är ett gammalt anrikt företag måste vi hänga med i utvecklingen, säger Ann-Louise Isaksson.

Kostnaden för att färdas på kanalen varierar beroende på hur stor båten är och hur många slussar den passerar. Den mest spektakulära båten som färdades på Göta Kanal i sommar var ett vikingaskepp från Norge, där passagerarna var klädda i tidsenliga kläder.

I folkmun beskrivs kanalen skämtsamt som ett skilsmässodike. Det håller Ann-Louise inte med om:

- Jag tycker snarare att det är ett romantiskt kärleksdike, säger hon.

Text: Helene Svensson, Elin Lännholm